Cara Membersihkan dan Merawat Rantai Sepeda Motor Anda
Rantai yang bersih dan terlumasi membuat tarikan lebih halus dan gir lebih awet. Ini langkah perawatannya.
Baca artikel →
Knalpot OEM (bawaan pabrik) dirancang agar seimbang antara tenaga, suara, dan emisi. Seiring usia, knalpot bisa keropos karena karat atau tersumbat kerak karbon, dan pada titik itu penggantian menjadi pilihan terbaik.
Tanda knalpot perlu diganti
- Suara menjadi lebih keras atau terdengar bocor di sambungan.
- Ada lubang karat pada tabung atau pipa leher.
- Tenaga mesin terasa tertahan karena saluran dalam tersumbat.
- Bunyi gemerincing dari dalam tabung, tanda sekat peredam lepas.
Mengapa tetap memilih OEM?
Knalpot original pasti cocok dengan dudukan dan lekuk bodi motor, tidak memerlukan penyetelan ulang bahan bakar, serta menjaga tingkat suara dan emisi sesuai standar. Pada motor injeksi, sensor oksigen juga terpasang tepat pada posisinya.
Langkah penggantian
- Tunggu sampai knalpot benar-benar dingin.
- Kendurkan mur leher knalpot di kepala silinder, lalu lepas baut dudukan tabung.
- Lepas knalpot lama dan buang paking (gasket) leher yang lama.
- Pasang paking baru, posisikan knalpot baru, lalu pasang semua baut dengan tangan terlebih dahulu.
- Kencangkan mur leher secara bergantian dan merata, baru kemudian baut dudukan.
- Hidupkan mesin dan periksa kebocoran di sambungan leher.
Jangan memakai ulang paking lama. Paking leher knalpot bersifat sekali pakai. Paking yang sudah gepeng hampir pasti bocor dan menimbulkan suara letupan.
Butuh sparepart original?
Cek harga dan ketersediaan langsung dengan CS WMTrade.
