Perawatan Kendaraan Motor Sport

Motor sport dirancang untuk putaran mesin tinggi dan pengereman keras. Konsekuensinya, komponen bekerja lebih berat dibanding motor harian, sehingga perawatan berkala tidak boleh ditunda.

Oli mesin dan filter oli

Ganti oli sesuai interval pabrikan dan gunakan spesifikasi yang dianjurkan di buku manual. Filter oli sebaiknya ikut diganti sesuai jadwal, karena filter yang jenuh membuat kotoran kembali beredar di dalam mesin.

Sistem pendingin

Sebagian besar motor sport memakai pendingin cairan. Periksa ketinggian coolant di tabung reservoir saat mesin dingin, dan jangan menggantinya dengan air biasa karena tidak memiliki perlindungan anti karat dan titik didihnya lebih rendah.

Rem

• Periksa ketebalan kampas rem depan dan belakang.
• Perhatikan warna minyak rem; jika sudah gelap, saatnya dikuras dan diganti.
• Pastikan piringan cakram tidak bergelombang atau beralur dalam.

Ban dan rantai

Tekanan angin yang tepat sangat memengaruhi kestabilan saat menikung. Cek tekanan ban saat dingin, periksa kedalaman alur, dan bersihkan serta lumasi rantai secara rutin.

Kelistrikan dan busi

Periksa kondisi aki, terutama bila motor jarang dipakai. Busi yang elektrodanya sudah aus membuat mesin susah hidup dan boros bahan bakar.